フリートサービス部 2021年8月入社 Nさん｜先輩インタビュー

Interview

先輩インタビュー

フリートサービス部

2021年8月入社

Nさん

メカニックの経験と知識で、
お客さまと整備工場の橋渡し役に

転職のきっかけとABSを選んだ理由を教えてください

メカニックとして磨いた知識を、もっと多くの人のために活かしたい

前職は自動車ディーラーにてメカニックとしてキャリアをスタートし、フロント業務や管理職も経験しました。充実した日々でしたが、現場でキャリアを積むほど、自分の知識や経験をもっと活かせないかという気持ちが強くなっていきました。将来設計とワークライフバランスも含めて検討した結果、次のステップとして「車両の管理業務」という軸で転職活動を開始しました。
当社を知ったきっかけは、知人からの紹介でした。車両管理業務を軸に転職先を探していた自分にとって、事業内容を聞いて「まさにここだ」と感じたものです。面接を経て強く印象に残ったのは、車両管理という観点からお客さまのご支援をするという当社独自の立ち位置でした。また、人手不足という社会背景を考えても当社の事業は今後さらに広がっていくと確信し、安定性の面でも納得の環境だと思い、入社を決めました。

入社前後でギャップを感じたこと、そしてそこからどう動いたか教えてください

入社してわかった業界のリアル。だからこそ、仕組みを自分でつくる

メカニックとして現場にいたときには見えていなかった整備士不足、後継者問題、規模縮小を余儀なくされる工場の増加という整備業界の現状に、入社後に直面する機会が増えました。当社に来てから整備工場に「対応ができない」と言われるケースが想像以上に多く、業界全体の課題に当事者として向き合う立場になったのです。また、並行して社内の業務改善にも向き合いました。メカニックだったからこその知見を活かし、整備工場とのやり取りの中で二重管理になっていた社内業務を見直し、クオリティを落とさずに効率化につなげられました。こうした自分発信の提案を歓迎する柔軟な社風と、すぐに実装に動くスピード感は当社の魅力の一つです。

仕事のやりがいや、整備工場との関係づくりで大切にしていることを教えてください

お客さまと整備工場がWin-Winの協業関係を築けるように

この仕事のやりがいを一言で言うなら、お客さまと整備工場の双方にとってWin-Winの橋渡しができることです。整備工場にとってもしっかり収益になり、「ABSだったらやるよ」と言ってもらえるような関係性を築きたいですね。一方で、整備工場との交渉には細かい判断の積み重ねが必要です。整備工場は変則的なスケジュールもあり、とても忙しい現場です。そのため、相手の声や温度感を感じ取り、交渉時のバランス・柔軟さを意識することが、長期的な信頼関係につながると考えています。

業界の課題に対して、ABSとしてどのように向き合っていきたいですか

整備業界の未来を、つながりの力で支えていく

整備士不足や後継者問題は、個々の工場だけでは解決できない構造的な課題です。取引先との日々のやり取りの中で、閉鎖を検討している工場や、拠点を広げたいという工場の話が出ることがあります。そうした情報を記録しておき、設備や場所を探している工場とつなぐマッチング支援ができないかと考えています。直接的な収益にはなりませんが、困ったときにまず相談してもらえる存在であることが、長い目で見た信頼関係の構築につながると思っています。業界の現場感覚を持つメンバーが集まっている当社なら、こうした業界の課題解決に貢献できると考えています。

職場の雰囲気と、今後の目標を教えてください

「育つ環境」をつくることが、自分の次の目標

フリートサービス部はほとんどが中途入社です。元メカニック経験者が3分の1ほどを占めており、メカニックの現場感覚を共有できる仲間が多いのも心強いところです。入社年次に関係なく、良いアイデアは取り入れてもらえる文化があります。なお、元々PCが得意でなかった自分も、入社後に業務を通じて習得しました。メカニック出身で「デスクワークが不安」という方も、心配しすぎなくて大丈夫だと伝えたいですね。
今後の目標は、人が育つ環境をつくることです。知識を教えるだけでなく、メンバーが興味を持ち、主体的に動けるような土壌を整えたいです。自分自身が育ててもらった経験を、次の世代に還元していく番だと感じています。部を超えた化学反応が起きるような組織にしていくのが私の役割だと考えています。

1日の仕事の流れ